Архив блога

«Частной лавочке» — 10 лет Лучше чуть-чуть позже, чем вообще никогда! Многоуважаемая Елена Прекрасная! Уважаемый коллектив «лавочников»! Мы, смерды, много(!)страдальной улицы Барочная, Мастеровая, Орджоникидзе, шибко-шибко каемся за то, что не смогли своевременно (7 мая 2007 года) поздравить ваш коллектив с законным Днем рождения, днем Десятилетия! И потому, спасая честь мундира, делаем это, с вашего позволения, сегодня, сейчас, сию минуту – с опозданием ровно на один (это позволительно!) весенний майский месяц. Со всей серьезностью, без шуток и стеснений от чистых-чистых сердец, искренне, по-русски, крепко-крепко обнимаем всех вас и желаем всем вам, дорогие наши «лавочники»-оппозиционеры, крепкого и доброго (не приведи Господь – зурабовского!) здоровья на долгие-долгие годы, счастья и благополучия всем вам и вашим семьям! Непременно желаем всем вам больших и даже … Читать далее →

Пушкин – это наше всё! Летели рифмы, как из пушки, И пляски с песней «про» и «для». Мир помнит, как гремел Царь – Пушкин. Им дышит русская земля! Это — мое небольшое и немного запоздалое дополнение к литературным дарам поэту. Но лучше поздно, чем никогда. Вот точно так же я и решила, когда чуть не сорвалась моя поездка на чествование Александра Сергеевича. Оно состоялось в минувшую субботу, в одном из комплексов Аксайского военно-исторического музея. По стечению непредвиденных обстоятельств передо мной встал выбор: либо приехать на праздник не к 10, а на полчаса позже, либо не появиться там вовсе. Я тут же четко осознала, что во что бы то ни стало должна добраться до заданной цели и насладиться донскими талантами, природой, … Читать далее →

Оценку ставят жители Здравствуйте, уважаемые «лавочники»! Хотим сообщить вам об отвратительной работе наших коммунальных и дорожных служб. По одному вопросу меры уже приняты, но лишь после десятка звонков во все инстанции. Итак. Три недели назад во дворах наших домов дворниками был собран мусор и сложен в кучи. Прошла неделя, а кучи оставались на том же месте. Прошла еще неделя, и мы начали обзванивать городские службы в поисках ответственных за вывоз мусора. Сначала был звонок начальнику участка № 4 МУП «Жилремонт». Второй звонок был в «Жилремонт». Потом были звонки на «телефон доверия» городской Администрации, секретарю мэра Волкова и в Департамент городского хозяйства. После этих малоприятных звонков на следующий день весь мусор был вывезен. Теперь возникла новая беда. В прошлом году по … Читать далее →

Достучались! Кто-то вынес сор из избы ЮРГТУ (НПИ)! Говорят, солидная комиссия проверила состояние общежитий вуза и ужаснулась: здесь жить нельзя. Ни в одном! Кроме (с натяжкой) «десятки». Студенты горячо обсуждают эту новость. Вспоминают, кто и когда писал жалобы: что нет воды, а плату за проживание поднимают, что ремонта здания «сто лет» не было и т.д., и т.п. Радуются, благодарят храбрых профоргов: какая-то жалоба дошла до нужной инстанции! И в «верхах» в кои веки поверили студентам. Преподаватели тоже делятся информацией: и они, говорят, жаловались! Те, кто переживает за своих воспитанников, за то, в каких условиях они живут. Рассказывают, что ранее администрации вуза давали предписания устранить выявленные недостатки, но сделано ничего не было. Но исполнение предписания проверили… И вышел конфуз. В общем, … Читать далее →

Нос – по ветру Жителей пр. Платовского, 100 травят. Ночью они просыпаются от жуткой вони, кашляют и задыхаются. Виновными в ночных муках они считают военные медицинские склады (в/ч № 41570), на которых, по их мнению, сжигают просроченные лекарства. «Мы обращались в разные инстанции, — пишут они мэру, — но никто не хочет нам помочь, объясняя это тем, что на территорию медсклада попасть невозможно, т.к. она находится в ведении военных. 20 марта сего года в 5 часов утра снова из трубы медсклада шел сильный дым, дышать было нечем. Мы звонили в милицию, в пожарную часть, в МЧС, чтобы зарегистрировать это безобразие, но никто не захотел этого сделать». Тогда люди позвонили по «телефону доверия» в Администрацию города. И получили ответ. Зам. сэра … Читать далее →

Чудеса света нашего городка «Как только средневековый капитализм почувствовал свою ненужность, свою гибель, он не раздумывая прикрыл свой паразитизм инквизициями по всей Европе. Спасая себя, он тем самым разобщил общество и взрыхлил почву для сегодняшних революций. Тому пример — парижская Коммуна…» К. Маркс. Самые простенькие арифметические подсчеты нам подсказывают, что около 40 тысяч горожан Новочеркасска ежемесячно приезжают на Азовский рынок только трамваем. Это уже говорит о том, что трамвай городу необходим. Приблизительно 500 тысяч человек приезжает в один год. Полмиллиона, выйдя из трамвая, шагают 30-50 метров по ул. Орджоникидзе, а затем сворачивают вправо на ул. Думенко и идут дальше к Азовскому рынку. Угловой дом — это тот дом, где три года назад городская управа заменила кровлю: старую жестяную на новый … Читать далее →

О людях забыли Главному редактору газеты «Частная лавочка» До середины августа 2000 г. в Новочеркасске существовало Трамвайное управление (МП НТУ, потом МУП НТУ). Оно обанкротилось и в то же время было реорганизовано в МУП «Горэлектротранспорт» (или переименовано, или непонятно как МУП «ГЭТ» создано на пепелище старого НТУ). В НТУ начальником был В.С. Морозов, а в МУП «ГЭТ» директор – А.Ф. Князьков. Всем рабочим и, в частности, водителям трамваев, предложили написать заявление: об увольнении из НТУ и о приеме на работу в МУП «ГЭТ». Это было 17 или 18 августа 2000 года. Как известно, водители трамвая имеют льготный пенсионный стаж, позволяющий на 5 лет раньше идти на пенсию. И так получилось, что 21-му водителю (все ранее работали в НТУ и перешли … Читать далее →

26 декабря 2005 года Городская Дума утвердила, а мэр подписал «Муниципальную целевую программу развития пассажирского электрического транспорта в г. Новочеркасске на 2006-2008 годы». Проект был представлен Администрацией, а контроль за исполнением принятого Думой решения возложен на постоянную комиссию «По вопросам жизнедеятельности города, жилищно-коммунального хозяйства, промышленности, транспорта, связи и предпринимательства» (председатель М.А. Васильев). Анализ условий функционирования муниципального электротранспорта нашего города, сделанный при подготовке Программы, дал неутешительные результаты: «Средний срок службы муниципальных трамваев составляет 19 лет, при установленном нормативном сроке службы 16 лет, и находится в эксплуатации из-за отсутствия средств на обновление парка, фактический износ составляет 72%» . «Имеющийся в настоящее время подвижной состав не в состоянии обеспечить потребность города в перевозках». «Состояние контактной сети трамвая и путевого хозяйства не соответствует эксплуатационным … Читать далее →

Открытое письмо мэру г. Новочеркасска, прокурору г. Новочеркасска, начальнику ГИБДД г. Новочеркасска, гос. трансп. инспектору РТИ Новочеркасска Сообщаем Вам о вопиющих нарушениях в МУП «Горэлектротранспорт» со стороны руководства МУП «ГЭТ» и руководства трамвайного депо, которые регулярно продолжаются многие годы, а сейчас дошли до критической точки. Эти нарушения руководства выражаются следующими фактами. 1. Государственный технический осмотр трамвайных вагонов проводится нерегулярно, иногда не проводится. На данное время талоны техосмотра просрочены на 1 год (на них отмечен срок следующего техосмотра — октябрь 2006 года). В соответствии с требованиями «Правил технической эксплуатации трамвая» (п. 3.8.2, 3.8.4.), техосмотр вагонов должен проводится два раза в год. 2. Половина подвижного состава в депо стоит в неисправных. Остальные вагоны тоже неисправны, но работающие на линии, не отвечают требованиям … Читать далее →

«В Ростовской области сегодня осталось только три “трамвайных” города. Среди них наш Новочеркасск. Тридцать вагонов привычного красного цвета и один голубой – он приобретен в числе самых последних, в 2001 году, по распоряжению мэра города А.Волкова, колесят по городским улицам с раннего утра и до поздней ночи. До сих пор, несмотря на активное внедрение в пассажирскую перевозку юрких “Газелей”, многие по-прежнему отдают предпочтение общественному транспорту, особенно трамваю, являющемуся воплощением спокойствия и надежности. МУП “Городской электрический транспорт”, которое возглавляет Анатолий Федорович Князьков, не просто существует, а постепенно улучшает показатели… На предприятии сейчас работают 314 человек. В основной своей массе это самоотверженные труженики, грамотные профессионалы и очень ответственные люди, которым по силам трудиться в условиях непрерывно действующего производства. Опытные специалисты передают свой … Читать далее →